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实心轮胎花纹的主要功能是增加胎面与路面之间的摩擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹相同。
轮胎表面的胎面花纹设计提高了胎面接地弹性。花纹块在胎面与路面之间的切向力(如驱动力、制动力和横向力)作用下，会产生很大的切向弹性变形。随着切向力的增加，切向变形将增加，接触表面的“摩擦力”也将增加，从而抑制胎面和路面打滑或打滑。这在很大程度上消除了没有胎面花纹(光滑胎面)的轮胎容易打滑的缺点，并保证了汽车性能——的正常性能，该性能与轮胎和路面之间的摩擦有关，如动力、制动、转向机动性和驾驶安全性。
研究表明，胎面与路面之间的摩擦力还包括两个表面之间的附着力、分子吸引力以及胎面上微小突起的微切削效应，但花纹块的弹性变形仍然起着主要作用。
不同花纹的采用也极大地影响轮胎的综合性能，不同的花纹代表不同的产品定位。对于冰雪路面、水泥路面和较好的砾石土路面，应选用普通花纹轮胎和砾石路面。汽车经常行驶在沥青混凝土路面上，这可以提高汽车通过潮湿路面时的排水能力，提高轮胎在不良路面上的摩擦力。制作不同形状的图案有利于轮胎散热。防止汽车轮胎胎面花纹横向滑动的目的是增加轮胎与地面之间的附着力。PILOTSPORT3是一种运动模式，在这种模式下，选择越野轮胎、松散土壤路面或其他路况较差的道路。)通常，汽车轮胎的“舒适模式”设计更注重减少石块撞击路面时产生的噪音。
