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铣刨机实心轮胎轮毂的制造方法

2020-09-11 12:30:22

轮毂的常用制造方式有锻造和铸造两种。这两种方式的区别可以简单理解为:铸造即将铝锭加热变形成液态,注入模具之后冷却成型;锻造即将常温状态下或加热变软(并未发生形态变化)后放置在平面模具上,再用一个8000吨-1万吨的压力机挤压铝材塑性变形成轮圈。
  低压铸造很好理解,就是设定好的磨具,然后将融化的铝料倒入磨具,然后施加一定的压力,使内部分子更加紧密,这就是低压铸造,目前市面上出厂的车基本都是使用这种轮毂。因为性价比高,好生产,所以价格也便宜实惠。由于铸造方式中,铝材形态发生了变化,并且需要进入密闭模具,所以难免会渗入杂质和空气,如果工厂的工艺不过关,更有可能发生缩孔、中空的质量问题。

铣刨机实心轮胎

  锻造轮毂不同于上面两者使用的铝制,锻造过程中铝材因为没有发生形态变化所以避免了空气、杂质等的渗入,同时由于其锻压机压力之高,锻造而成的轮毂分子密度更高结构更紧实,锻造轮毂不仅在铝制和刚性上面占有优势,重量方面也是很多人选择的原因,轻量化就意味着更低的油耗,更好操控车身。

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